Product BELL Performance

汽油車為何要用燃油添加劑?

  1. 台灣為海島型氣候,燃油保存易孳生菌類

  2. 燃油中孳生菌類易造成:

◎產生沉積物:膠、漆,造成噴油嘴及燃油系統阻塞
◎菌的孳生會降低燃燒效益,造成積碳

MIX-I-GO 汽油添加劑 能有效

  1. 抑制菌的孳生,減少膠、漆等沉積物產生

  2. 防止噴油嘴及燃油系統阻塞

  3. 潤滑及清潔引擎重要元件

    • 噴油嘴

    • 燃油系統

    • 汽門

  4. 保護觸媒

MIX-I-GO 多功能汽油添加劑

MIX-I-GO

 

• 抗氧化劑(Anti-Oxidant):抑制菌的生成
• 分散劑(Dspersant):重組汽油分子
• 乳化劑(Emulsifing):將水溶於汽油中,自然燃燒掉
• 清淨劑(Detergent):清潔積碳
• 潤滑劑(Lubricant):潤滑噴油嘴、氣門、氣門導管

PB9000

 

• BELL獨家研發配方
• 燃燒促進劑:促進完全燃燒
• 增加辛烷值

MIX-I-GO + PB9000 功能

 

• 提升4-6單位辛烷值
• 促進汽油的完全燃燒
• 大幅提升馬力
• 去除積碳、殘膠、乳化水份
• 延長機件壽命
• 無有害物質MTBE(Methyl Tert-Butyl Ether,甲基叔丁基醚)

  • ž少數通過EPA Registered的燃油添加劑:「真正」多功能燃油添加劑

  • ž百分百純液,非稀釋液

  • ž雙倍比例的全新多功能配方

柴油車為何一定要用燃油添加劑?

  1. 為了減少空氣懸浮粒子,歐盟及北美都制定新排放標準,其中對硫含量特別要求 

  2. 目前加油站販售的柴油,都已是硫含量小於10mg/kg的超低硫柴油

  3. 硫是一種很好的抗菌劑和潤滑劑,因此當柴油中硫含量減少,就會造成下列影響:

◎ 容易孳生菌類,造成柴油變質影響燃油效益,讓碳粒子變大進而阻塞DPF
◎ 產生沉積物:膠、漆,進而傷害共軌系統

◎ 潤滑效果變差,增加引擎元件之間磨損,進而傷害共軌系統

DEE-ZOL 柴油添加劑 能有效

  1. 抑制菌的孳生,減少膠、漆等沉積物產生

  2. 防止噴油嘴及燃油系統阻塞

  3. 潤滑及清潔引擎重要元件

    • 噴油嘴

    • 燃油系統

    • 汽門

  4. 保護觸媒

DEE-ZOL 多功能柴油添加劑

DEE-ZOL

• 完全碳氫成份

• 抗氧化劑(Anti-Oxidant):抑制菌的生成 (低硫柴油的後遺症)

• 分散劑(Dspersant):重組柴油分子
• 乳化劑(Emulsifing):將水溶於柴油中,自然燃燒掉
• 清淨劑(Detergent):清潔積碳
• 潤滑劑(Lubricant):潤滑噴油嘴、氣門、氣門導管

PB4500

 

• BELL獨家研發配方
• 燃燒促進劑:促進完全燃燒
• 提升十六烷值

DEE-ZOL + PB4500 功能

 

• 抑制 PM2.5(Particulate Matter)碳分子
• 保護 DPF系統
• 保護共軌燃油系統機件,延長壽命
• 促進柴油完全燃燒
• 大幅提升馬力
• 清潔噴油嘴、燃燒室積碳

  • ž少數通過EPA Registered的燃油添加劑:「真正」多功能燃油添加劑

  • ž百分百純液,非稀釋液

  • ž雙倍比例的全新多功能配方

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