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2021-02-05
趨勢論壇-決勝新連結時代 CARSTAR與國際領袖同步,前瞻新產業趨勢、預見新社會脈動!
商周論壇 原文網址 https://bit.ly/3rk7xL5
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2021-02-05
2021 年天下經濟論壇,用「新境・新競・科技+」為主軸在此關鍵時刻邀請 卡爾世達與您共創未來。
2020 年,新冠疫病、中美對峙,卻讓台灣走出了歷史上的「新境界」。資金回流、外交開展,改寫了台灣退出聯合國50年來的孤絕,也挾帶著巨大風險。如何找出險局中的新治理、新策略? 2021 年,疫後的新境界,必有「新競爭」。供應鏈必須重組,產業版塊搶佔;數位能力必須提昇,高科技人才爭搶;貧富差距必然擴大,社會資源搶奪…。 如何兼顧看似對立、不相容的KPI?如何在不斷打掉重練的新賽局中,找到堅韌向前的力量?疫後新常態布建的全新賽局,數位科技是決勝的關鍵。5G、AIOT 物聯網、電動車、數位金融、智慧醫療、再生能源、服務業新樣態…,數據滲透在人與自然互動的每個界面。 科技之外,還有哪些人、事、物的新視野、新關照?如何找出人類與病毒、自然和平相處的新生機?2021 年天下經濟論壇,用「新境・新競・科技+」為主軸,在此關鍵時刻共創未來。 天下雜誌 原文網址 : https://cwef.cw.com.tw/2021/
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2021-02-05
卡爾世達集團 拚汽保數位轉型
開發雲端平台、整合汽車生態圈,打造汽車保修服務新商模 卡爾世達集團,是汽車保修業的專業顧問公司。以秉持「汽車保修最佳的後盾」自許為服務宗旨,不斷精進與創新,連結與國外汽車公司最新車種最新修護技術資訊密切合作,導入新技術與新觀念。並且堅持專注於本業,成為市場公認的領導品牌。不僅協助全國無數保修廠成功經營,且默默的守護廣大駕駛人「行」的安全。 據卡爾世達集團總經理黃遠明表示,26年來,公司善扮致力於汽車維修技術顧問的服務角色,及汽車產業人力資源、高端設備及精準檢測儀器的導入,與國際品牌之耗材/零件/養護用品的代理供應鏈,進而建置出一完整汽車維修生態圈,即於未來,將引導協助國內汽車服務產業,轉型邁向銜接電動化新智慧時代。 在此同時,卡爾世達已獨立開發建置完成雲端汽車維修數據庫,彙整出汽車所有的維保技術,與極其重要的標準化工程。納入各型車輛上萬個零件之標準數據與規格,與標準檢測方式與維修流程準則,亦導入大數據與AI人工智慧科技資訊。 透過大數據的演算,融入26年來所彙集分類出大量客戶之實際維修記錄與顧客滿意服務,讓保修人員有完整的標準修護流程可以遵循。 以系統化、標準化、數位化來做修護參數基準,透過智慧邏輯來查修,避免錯誤發生。這不僅能做到減少工時與人力虛耗外,更大幅提升維修品質與精準度,進而提高車主安心滿意度,真正維護到行車的安全目標。 黃遠明說,人才斷層與人才流失,是全球各國保修業所面臨的另一共通面對的問題。藉由長年所累積的教學經驗,卡爾世達另一獨特創舉,即成功開發出的「修車人創育學院」,也是目前國內唯一專為汽車保修業所研發出的雲端培訓方案。 其以兩大核心特點,在於培育大量的新進從業人員,及在職人員的專業培訓精進。透過數位化學習,讓培育職訓技能更加有效率外,亦在落實在職訓練,能在培育大量優秀從業人員進入業界。 再者,以汽車生態圈,是卡爾世達目前全力研發開發的雲端平台。透過數位科技,公司將逐步把:技術支援、專業培訓、儀器工具設備、耗損材料、零件材料、車主行銷網、經營管理、以及人力資源,統統整合在汽車生態圈,讓保修業能夠完整的,獲得營運上的所有支持,同時增加收入、降低成本。 這將改變整個產業的價值鏈,打造汽車保修服務新商模,即在電動車來臨之際,其資源整合將更顯其重要。 再者,面對電動車的問世與自動駕駛智慧化,及加上5G時代的到來,顛覆性的科技正翻轉整個汽車保修服務的挑戰,也讓整個汽保產業面臨到轉型的必然趨勢。 除積極布局與培訓電動車精進專業技術知識領域外,卡爾世達更確信,唯有積極的投入數位化、甚至推動整個產業智慧數位轉型與升級,方能因應未來。 工商時報 原文網址: https://www.chinatimes.com/newspapers/20210131000167-260207?chdtv
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2021-02-02
商周執行長拜訪卡爾世達-番薯不怕落土爛
商周集團執行長:郭奕伶+ 「我只是地瓜而已,」五股工業區的辦公樓裡,卡爾世達總經理黃遠明起碼跟我提了五、六次他有多麼的「地瓜」。 對黃遠明的好奇,來自他對員工的大手筆。同事告訴我,他不但自己到商周CEO學院上課,還每年送員工來受訓,更以我們的學旅行程犒賞績優主管。一家中小企業為什麼對員工這麼大方? 這一天下午,我特地抽空到他公司以求解惑。原來這是一顆地瓜的夢想:他要把汽車維修黑手變成白領工程師。 汽車維修科出身的他,不甘一輩子只當黑手、靠師徒制守著小保養廠,20多年前,他離開大公司走上創業之路。他想,一台車裡有上百個電腦、數萬個零件,全台灣車種又近千種,每一個車種、每一個零件故障的修復方法都不同,光憑老師傅的記憶與技術如何解決疑難雜症,又要如何規模化? 有沒有一個方法可以把複雜的事變簡單?他開始雇人把所有維修技術都畫成一張張的線路圖,輸入資料庫;維修廠只要每年付一點會費,就可以擁有最新維修資料庫,這等於聘請了一位虛擬的技術顧問駐廠,維修師只要登入資料庫,就可以按圖索驥完成工作。 這個夢今日聽來十分合理,它就是汽車維修資料庫的訂閱服務,但想像在20年前的黑手環境裡,要建構出這個平台有多麼不容易,從資訊系統的架構、業務的訓練、故障案例的蒐集、把師傅口傳經驗變成可不斷複製的知識,每一步都是篳路藍縷。 「創業時,我覺得自己什麼都懂;創業後,才發現自己什麼都不懂,」黃遠明說,以前認為懂技術就可以創業了,但真正當老闆後,歷經火災、被法院假扣押、經營權之爭、被客戶海K,他才發現一切都要從頭學起。他笑說,一個人如果沒有經過三件事就不可能成為好老闆:一,跪求員工不要走;二,哀求客戶給業績;三,跑3點半。 就因為知道自己不懂的很多,黃遠明才一再說自己只是地瓜;但在我這個旁人看來,他的地瓜夢真是動人。 當初的地瓜,如今已在台灣汽車維修市場稱王,市占率超過35%,每年穩定的現金流,讓他的夢越來越大,資料庫AI化、維修人才學院、材料設備訂閱制……,還有很多事情可以做,所以他願意砸錢投資員工,唯有讓員工升級,他更大的夢想才有實踐的一天。 「番薯不怕落土爛,只求枝葉代代湠(傳)」,上課時總是聚精會神的黃遠明,就像番薯一樣,不管遇到什麼困境,因為懷抱夢想、不斷學習,總是可以落地生根,發芽滋長。 商業周刊 原文網址:https://www.businessweekly.com.tw/magazine/Article_mag_page.aspx?id=7003138
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2020-12-28
【工商時報 報導】汽車保養創新峰會論壇 擘劃新藍海
工商時報18日舉辦「看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇」,出席貴賓宏誠動力科技總經理唐紀雲(左起)、中華民國汽車保養商業同業公會全國聯合會創會長/聖和/聖興汽車董事長柯育沅、中華民國汽保公會全聯會理事長蘇見喜、台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄、卡爾世達集團總經理黃遠明共同進行研討。圖/顏謙隆 2020看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇,由工商時報、台北市汽車保養商業同業公會、新北市汽車保養商業同業公會、全聯會各縣市汽車保養商業同業公會、社團法人新北市公共運輸協會、台灣空氣品質健康安全協會、宏誠動力科技、友筌科技實業(股)公司、聖和汽車(股)公司、卡爾世達集團合辦,12月18日在時報總部舉行,商發院商業發展與策略研究所所長黃兆仁擔任主持人,中華民國汽保公會全聯會理事長蔡見喜、台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄受邀致詞。 中華民國汽保公會全聯會蔡見喜理事長表示,有使用車輛的人都可以感覺得到,地球需要減碳節能,所以配合政府因應全球環保的趨勢,他們都會要求各縣市同業公會,該如何利用創新科技,讓排煙可以減少,他強調關於空品管理方針,汽車業、汽車保養業都該尋求解決之道,特別是隨著車輛科技發展的進步與消費者行為的改變,治理移動車輛污染源排放,已成為當下科技應用的改進重點。 在政策輔導面,例如老車改善排煙,政府應可出一部分錢幫忙修理,以求能達到檢測標準;另外車主的身體健檢、固定式污染源的管制等,業者固然要配合執行,相關政策與配套,政府也應該讓車主知道。再者,翻轉及提升汽車保養業精準服務與創新的思維,帶動政策推行汽車智慧電動化、車輛安全與互聯網發展趨勢,都將成為汽車保養產業競爭力的發展重點,需產官學界共同努力。 針對最大的移動式空污柴油車的建議,台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄說到,柴油車不便宜,要用未符檢測標準的理由來淘汰,不符實際,往往影響個人生計,建議可加裝濾煙器,國內的技術發展已走完標準測試,但因抗爭等原因又沒採用,他建議政府能夠採用,來解決這方面的問題。 除了對未來的願景,眼下汽機車保養的當務之急,主持人黃兆仁總結各方建言表示,故障診斷系統亟需建立,非故障系統方面如能配合大數據,線上線下整合後,建立一個時刻監測的平台系統,則台灣未來必能在汽機車保養維修轉型與環保議題上迎頭趕上。 瞭解更多 AI資料庫:https://bit.ly/3sgIEjW 工商時報原文網址:https://www.chinatimes.com/newspapers/20201219000142-260202?chdtv
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2020-12-10
2020 看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇
2020 看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇 汽保公會全聯會,將在12月18日台北辦全國論壇活動事務發佈「看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展前瞻」高峰會。藉與會產、官、學、研各界實務專家共同探討,創新改善保養業服務流程;建置未來車輛保養治理技術服務;配合政策減降汽柴油車輛空源標準;改變汽修傳統黑手印象,啟發保修產業創新發展思維,邁向精準服務。 卡爾世達以汽修技術為中心,在保修業界深耕多年,具備多年數位化、數位優化,以及數位變革經驗,卡爾世達總經理 黃遠明獲論壇邀請,當天將談論汽車服務產業如何轉型,從傳統汽修→智慧修車→汽車生態圈,創新未來趨勢,以應付快速變動的產業發展,創造企業服務價值。 在未來「電動化、新競爭者、資訊共享與科技」四大驅動因素,汽車修護與社會大眾「行」的安全息息相關,顛覆性的科技正翻轉整個汽車產業的面貌,也讓整個汽車修護面臨到轉型的趨勢。如何協助汽車產業適應價值鏈轉變,能應變調整新營運模式,到投資尖端核心技術順應產業永續創新,也成為保修業當下的重要課題。
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2020-12-10
【工商時報 報導】卡爾世達 助汽車產業走向智慧化
綜觀汽車科技快速躍進,從化油器,到噴射引擎、油電車、電動車的來臨,協助汽車產業轉型邁向銜接電動化的智慧時代,從傳統汽修→智慧修車→汽車生態圈,將是卡爾世達集團,扮演汽車推動的重要角色。 依2020年汽車產業趨勢與展望報告中所提到,未來「電動化、新競爭者、資訊共享與科技」四大因素,在如何協助汽車產業適應價值鏈轉變,讓汽車產業能應變調整新營運模式,到投資尖端核心服務技術順應產業永續創新。尤有甚者,汽車修護與大眾「行」的安全息息相關,科技正讓汽車保修,面臨到轉型的趨勢。 總經理黃遠明表示,公司成立25年以來,扮演「汽車保修最佳的技術後盾」,為保修業提供技術上的支援協助。目前已有7,000家以上的長年會員,也是台灣唯一以技術為中心的顧問公司。 黃遠明說,在趨勢的發展下,車上搭載區域網路 (CAN)與光纖傳輸網路 (MOST),扮演著行動安全重要角色。卡爾世達開發出的雲端汽車修護數據庫,將各型車輛上萬個零件之標準數據與規格,及標準檢測方式與維修流程準則,建置完整標準數據庫。並導入AI人工智慧,透過大數據的演算,加入20幾年來大量實際維修經驗與顧客滿意服務,讓保修人員有完整的標準修護流程可遵循,以智慧邏輯來查修,避免錯誤發生。 全世界的保修業都面臨到人才斷層與流失。卡爾世達藉由長年累積的教學經驗,開發出的「雲端汽車修護教學中心」。其兩大核心,在於培育大量的新進從業人員,以及在職人員的專業培訓。透過先進的線上學習,落實在職訓練,並培育大量優秀的從業人員進入業界。 經過多年的數位化、數位優化,數位變革,卡爾世達現正開始建立「汽車生態圈」,將保修業所需要的所有服務,全部數位化的串連起來。目前,卡爾世達已做到了技術問題的解決。爾後,將逐步把人才培育、經營管理、零件耗材、以及工具設備,統統整合在 汽車生態圈,讓保修業能夠獲得營運上的所有支持,增加營收、降低成本。這將創造一個新的商業模式,協助保修產業數位轉型,及發展創新未來技術與服務新契機。 工商時報原文網址: https://bit.ly/3mdym0w
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2020-12-10
2021 華人世界最重要論壇:天下經濟論壇冬季場 CWEF
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