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商周論壇 原文網址 https://bit.ly/3rk7xL5

2020 年，新冠疫病、中美對峙，卻讓台灣走出了歷史上的「新境界」。資金回流、外交開展，改寫了台灣退出聯合國50年來的孤絕，也挾帶著巨大風險。如何找出險局中的新治理、新策略？ 2021 年，疫後的新境界，必有「新競爭」。供應鏈必須重組，產業版塊搶佔；數位能力必須提昇，高科技人才爭搶；貧富差距必然擴大，社會資源搶奪…。 如何兼顧看似對立、不相容的KPI？如何在不斷打掉重練的新賽局中，找到堅韌向前的力量？疫後新常態布建的全新賽局，數位科技是決勝的關鍵。5G、AIOT 物聯網、電動車、數位金融、智慧醫療、再生能源、服務業新樣態…，數據滲透在人與自然互動的每個界面。 科技之外，還有哪些人、事、物的新視野、新關照？如何找出人類與病毒、自然和平相處的新生機？2021 年天下經濟論壇，用「新境・新競・科技+」為主軸，在此關鍵時刻共創未來。 天下雜誌 原文網址 :  https://cwef.cw.com.tw/2021/

開發雲端平台、整合汽車生態圈，打造汽車保修服務新商模 卡爾世達集團，是汽車保修業的專業顧問公司。以秉持「汽車保修最佳的後盾」自許為服務宗旨，不斷精進與創新，連結與國外汽車公司最新車種最新修護技術資訊密切合作，導入新技術與新觀念。並且堅持專注於本業，成為市場公認的領導品牌。不僅協助全國無數保修廠成功經營，且默默的守護廣大駕駛人「行」的安全。 據卡爾世達集團總經理黃遠明表示，26年來，公司善扮致力於汽車維修技術顧問的服務角色，及汽車產業人力資源、高端設備及精準檢測儀器的導入，與國際品牌之耗材／零件／養護用品的代理供應鏈，進而建置出一完整汽車維修生態圈，即於未來，將引導協助國內汽車服務產業，轉型邁向銜接電動化新智慧時代。 在此同時，卡爾世達已獨立開發建置完成雲端汽車維修數據庫，彙整出汽車所有的維保技術，與極其重要的標準化工程。納入各型車輛上萬個零件之標準數據與規格，與標準檢測方式與維修流程準則，亦導入大數據與AI人工智慧科技資訊。 透過大數據的演算，融入26年來所彙集分類出大量客戶之實際維修記錄與顧客滿意服務，讓保修人員有完整的標準修護流程可以遵循。 以系統化、標準化、數位化來做修護參數基準，透過智慧邏輯來查修，避免錯誤發生。這不僅能做到減少工時與人力虛耗外，更大幅提升維修品質與精準度，進而提高車主安心滿意度，真正維護到行車的安全目標。 黃遠明說，人才斷層與人才流失，是全球各國保修業所面臨的另一共通面對的問題。藉由長年所累積的教學經驗，卡爾世達另一獨特創舉，即成功開發出的「修車人創育學院」，也是目前國內唯一專為汽車保修業所研發出的雲端培訓方案。 其以兩大核心特點，在於培育大量的新進從業人員，及在職人員的專業培訓精進。透過數位化學習，讓培育職訓技能更加有效率外，亦在落實在職訓練，能在培育大量優秀從業人員進入業界。 再者，以汽車生態圈，是卡爾世達目前全力研發開發的雲端平台。透過數位科技，公司將逐步把：技術支援、專業培訓、儀器工具設備、耗損材料、零件材料、車主行銷網、經營管理、以及人力資源，統統整合在汽車生態圈，讓保修業能夠完整的，獲得營運上的所有支持，同時增加收入、降低成本。 這將改變整個產業的價值鏈，打造汽車保修服務新商模，即在電動車來臨之際，其資源整合將更顯其重要。 再者，面對電動車的問世與自動駕駛智慧化，及加上5G時代的到來，顛覆性的科技正翻轉整個汽車保修服務的挑戰，也讓整個汽保產業面臨到轉型的必然趨勢。 除積極布局與培訓電動車精進專業技術知識領域外，卡爾世達更確信，唯有積極的投入數位化、甚至推動整個產業智慧數位轉型與升級，方能因應未來。 工商時報 原文網址： https://www.chinatimes.com/newspapers/20210131000167-260207?chdtv

商周集團執行長：郭奕伶+ 「我只是地瓜而已，」五股工業區的辦公樓裡，卡爾世達總經理黃遠明起碼跟我提了五、六次他有多麼的「地瓜」。 對黃遠明的好奇，來自他對員工的大手筆。同事告訴我，他不但自己到商周CEO學院上課，還每年送員工來受訓，更以我們的學旅行程犒賞績優主管。一家中小企業為什麼對員工這麼大方？ 這一天下午，我特地抽空到他公司以求解惑。原來這是一顆地瓜的夢想：他要把汽車維修黑手變成白領工程師。 汽車維修科出身的他，不甘一輩子只當黑手、靠師徒制守著小保養廠，20多年前，他離開大公司走上創業之路。他想，一台車裡有上百個電腦、數萬個零件，全台灣車種又近千種，每一個車種、每一個零件故障的修復方法都不同，光憑老師傅的記憶與技術如何解決疑難雜症，又要如何規模化？ 有沒有一個方法可以把複雜的事變簡單？他開始雇人把所有維修技術都畫成一張張的線路圖，輸入資料庫；維修廠只要每年付一點會費，就可以擁有最新維修資料庫，這等於聘請了一位虛擬的技術顧問駐廠，維修師只要登入資料庫，就可以按圖索驥完成工作。 這個夢今日聽來十分合理，它就是汽車維修資料庫的訂閱服務，但想像在20年前的黑手環境裡，要建構出這個平台有多麼不容易，從資訊系統的架構、業務的訓練、故障案例的蒐集、把師傅口傳經驗變成可不斷複製的知識，每一步都是篳路藍縷。 「創業時，我覺得自己什麼都懂；創業後，才發現自己什麼都不懂，」黃遠明說，以前認為懂技術就可以創業了，但真正當老闆後，歷經火災、被法院假扣押、經營權之爭、被客戶海K，他才發現一切都要從頭學起。他笑說，一個人如果沒有經過三件事就不可能成為好老闆：一，跪求員工不要走；二，哀求客戶給業績；三，跑3點半。 就因為知道自己不懂的很多，黃遠明才一再說自己只是地瓜；但在我這個旁人看來，他的地瓜夢真是動人。 當初的地瓜，如今已在台灣汽車維修市場稱王，市占率超過35％，每年穩定的現金流，讓他的夢越來越大，資料庫AI化、維修人才學院、材料設備訂閱制……，還有很多事情可以做，所以他願意砸錢投資員工，唯有讓員工升級，他更大的夢想才有實踐的一天。 「番薯不怕落土爛，只求枝葉代代湠（傳）」，上課時總是聚精會神的黃遠明，就像番薯一樣，不管遇到什麼困境，因為懷抱夢想、不斷學習，總是可以落地生根，發芽滋長。  商業周刊 原文網址：https://www.businessweekly.com.tw/magazine/Article_mag_page.aspx?id=7003138

工商時報18日舉辦「看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇」，出席貴賓宏誠動力科技總經理唐紀雲（左起）、中華民國汽車保養商業同業公會全國聯合會創會長／聖和／聖興汽車董事長柯育沅、中華民國汽保公會全聯會理事長蘇見喜、台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄、卡爾世達集團總經理黃遠明共同進行研討。圖／顏謙隆   2020看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇，由工商時報、台北市汽車保養商業同業公會、新北市汽車保養商業同業公會、全聯會各縣市汽車保養商業同業公會、社團法人新北市公共運輸協會、台灣空氣品質健康安全協會、宏誠動力科技、友筌科技實業（股）公司、聖和汽車（股）公司、卡爾世達集團合辦，12月18日在時報總部舉行，商發院商業發展與策略研究所所長黃兆仁擔任主持人，中華民國汽保公會全聯會理事長蔡見喜、台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄受邀致詞。   中華民國汽保公會全聯會蔡見喜理事長表示，有使用車輛的人都可以感覺得到，地球需要減碳節能，所以配合政府因應全球環保的趨勢，他們都會要求各縣市同業公會，該如何利用創新科技，讓排煙可以減少，他強調關於空品管理方針，汽車業、汽車保養業都該尋求解決之道，特別是隨著車輛科技發展的進步與消費者行為的改變，治理移動車輛污染源排放，已成為當下科技應用的改進重點。   在政策輔導面，例如老車改善排煙，政府應可出一部分錢幫忙修理，以求能達到檢測標準；另外車主的身體健檢、固定式污染源的管制等，業者固然要配合執行，相關政策與配套，政府也應該讓車主知道。再者，翻轉及提升汽車保養業精準服務與創新的思維，帶動政策推行汽車智慧電動化、車輛安全與互聯網發展趨勢，都將成為汽車保養產業競爭力的發展重點，需產官學界共同努力。   針對最大的移動式空污柴油車的建議，台灣技職教育暨產業發展協會理事長黃靖雄說到，柴油車不便宜，要用未符檢測標準的理由來淘汰，不符實際，往往影響個人生計，建議可加裝濾煙器，國內的技術發展已走完標準測試，但因抗爭等原因又沒採用，他建議政府能夠採用，來解決這方面的問題。   除了對未來的願景，眼下汽機車保養的當務之急，主持人黃兆仁總結各方建言表示，故障診斷系統亟需建立，非故障系統方面如能配合大數據，線上線下整合後，建立一個時刻監測的平台系統，則台灣未來必能在汽機車保養維修轉型與環保議題上迎頭趕上。   瞭解更多 AI資料庫：https://bit.ly/3sgIEjW 工商時報原文網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20201219000142-260202?chdtv

2020 看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展高峰論壇 汽保公會全聯會，將在12月18日台北辦全國論壇活動事務發佈「看見台灣汽車保養登峰造極之創新發展前瞻」高峰會。藉與會產、官、學、研各界實務專家共同探討，創新改善保養業服務流程；建置未來車輛保養治理技術服務；配合政策減降汽柴油車輛空源標準；改變汽修傳統黑手印象，啟發保修產業創新發展思維，邁向精準服務。 卡爾世達以汽修技術為中心，在保修業界深耕多年，具備多年數位化、數位優化，以及數位變革經驗，卡爾世達總經理 黃遠明獲論壇邀請，當天將談論汽車服務產業如何轉型，從傳統汽修→智慧修車→汽車生態圈，創新未來趨勢，以應付快速變動的產業發展，創造企業服務價值。 在未來「電動化、新競爭者、資訊共享與科技」四大驅動因素，汽車修護與社會大眾「行」的安全息息相關，顛覆性的科技正翻轉整個汽車產業的面貌，也讓整個汽車修護面臨到轉型的趨勢。如何協助汽車產業適應價值鏈轉變，能應變調整新營運模式，到投資尖端核心技術順應產業永續創新，也成為保修業當下的重要課題。

綜觀汽車科技快速躍進，從化油器，到噴射引擎、油電車、電動車的來臨，協助汽車產業轉型邁向銜接電動化的智慧時代，從傳統汽修→智慧修車→汽車生態圈，將是卡爾世達集團，扮演汽車推動的重要角色。 依2020年汽車產業趨勢與展望報告中所提到，未來「電動化、新競爭者、資訊共享與科技」四大因素，在如何協助汽車產業適應價值鏈轉變，讓汽車產業能應變調整新營運模式，到投資尖端核心服務技術順應產業永續創新。尤有甚者，汽車修護與大眾「行」的安全息息相關，科技正讓汽車保修，面臨到轉型的趨勢。 總經理黃遠明表示，公司成立25年以來，扮演「汽車保修最佳的技術後盾」，為保修業提供技術上的支援協助。目前已有7,000家以上的長年會員，也是台灣唯一以技術為中心的顧問公司。 黃遠明說，在趨勢的發展下，車上搭載區域網路 （CAN）與光纖傳輸網路 （MOST），扮演著行動安全重要角色。卡爾世達開發出的雲端汽車修護數據庫，將各型車輛上萬個零件之標準數據與規格，及標準檢測方式與維修流程準則，建置完整標準數據庫。並導入AI人工智慧，透過大數據的演算，加入20幾年來大量實際維修經驗與顧客滿意服務，讓保修人員有完整的標準修護流程可遵循，以智慧邏輯來查修，避免錯誤發生。 全世界的保修業都面臨到人才斷層與流失。卡爾世達藉由長年累積的教學經驗，開發出的「雲端汽車修護教學中心」。其兩大核心，在於培育大量的新進從業人員，以及在職人員的專業培訓。透過先進的線上學習，落實在職訓練，並培育大量優秀的從業人員進入業界。 經過多年的數位化、數位優化，數位變革，卡爾世達現正開始建立「汽車生態圈」，將保修業所需要的所有服務，全部數位化的串連起來。目前，卡爾世達已做到了技術問題的解決。爾後，將逐步把人才培育、經營管理、零件耗材、以及工具設備，統統整合在 汽車生態圈，讓保修業能夠獲得營運上的所有支持，增加營收、降低成本。這將創造一個新的商業模式，協助保修產業數位轉型，及發展創新未來技術與服務新契機。 工商時報原文網址: https://bit.ly/3mdym0w